kaiyun登陆福建舰首次海试归来疑似电磁拦阻索曝光吸取了美国航母经验据新华社报道，此次福建舰顺利完成了各项测试，最终结果也达到了预期效果，之后还将开展其他测试。
由于福建舰海试涉及许多重要的军事机密，所以测试过程是保密进行的，不过官媒还是应大家期待，发布了一些有关福建舰的视频与照片。
在此之中，我们不仅可以看到福建舰高速转弯的壮观画面，似乎还能发现上面的拦截系统，看着像是电磁拦阻索，这是咋回事呢？
一艘航母在正式服役前，需要进行一系列测试，其中包括对动力、电力等系统性能的测试，福建舰海试的主要目的正是如此。
通常情况下，航母海试顺利结束后，就预示着航母离完工不远了，之后制造厂商还要根据各项测试数据不断完善航母，比如重新喷漆kaiyun登陆，安装一些新的高科技设备，解决测试期间遇到的微小问题等等，最终把最好的航母交付给中国海军。
据可靠消息称，此次福建舰海试期间，部分海军人员已经进入船只内部操作航母，预计明年就可以正式交付中国海军了。
一些军迷可能察觉不对，福建舰首次海试时间长达8天，而山东舰与辽宁舰只用了5天，为什么相差这么大呢？
毕竟这艘航母可是搭载了世界先进的电磁弹射系统，可以快速将航母舰载机发射出去，大大提高作战效率。
从图片中我们可以看到，福建舰甲板上几辆车子，从颜色与构造我们可以猜测的是吊车、红色的是消防车、白色的是清洁车。
这些车子本没有太大的问题，但甲板上不远处停放的两辆车（注意看红圈处），其实就是测试电磁弹射系统的“弹射小车”，它们在甲板上存在总不能只是装饰吧。
接着看下一张图片，福建舰在宽阔的海面上平稳行驶，然后来了个转弯kaiyun登陆，从身后泛起水花的长度与弧度，我们就能推断航母的速度很快。
可让人感到意外的是，福建舰左右两侧基本上看不到大的浪花，表明福建舰的舰体设计非常优秀，看起来特别沉稳。
接着看一张福建舰的俯视图，关注点在于航母降落跑道上的八块黑色区域，是专门为安装拦阻索预留的区域。
只是这部分区域与山东舰、辽宁舰安装的液压拦阻系统不太一样，仔细观察就能发现两者差别很大，倒是与美国福特号航母的电磁拦阻系统有些相似。
要知道电磁拦阻系统可是取消了许多复杂的控制系统，在体积、性能、可靠性等方面也有着比较显著的优势。
但在某些方面也存在一些致命的缺点，比如美国福特号为了节约成本，只安装了三条电磁拦阻索kaiyun登陆，它们虽然可以在多数情况下成功拦截降落的舰载机，但在某些极端情况下，就需要第四条电磁拦阻索。
像美国福特号这种情况其实是非常危险的，有可能出现拦阻索断裂的情况，导致舰载机降落时出现严重事故。
反观我国福建舰，并不是和美国一样只安装3条，而是特意增加了一条电磁拦阻索降低风险，保障每架舰载机都能顺利降落。
另外，从一些图片中我们可以看到福建舰船舷上搭载的相控阵雷达系统，这是世界上最先进的雷达技术，能够大大提升航母的实力。