kaiyun登陆新疆空管局多跑道运行前期准备工程获得民航局空管局表彰天山网讯（通讯员付诗谣摄影报道）自乌鲁木齐国际机场改扩建工程立项以来，新疆空管局空管中心终端中心塔台管制室（以下简称塔台管制室）便开始了各项准备工作，在重重任务面前，塔台管制室有序分解并推进相关工作，勇挑重担，充分发挥了生力军和突击队作用。近期，塔台管制室多跑道运行前期准备工程荣获2021-2022年度“民航空管系统青年工程”称号。
乌鲁木齐国际机场改扩建整体工程预计2023年底完成，届时乌鲁木齐国际机场将拥有三条平行跑道，新疆空管局也将一跃迎来三跑道同时运行的新时代。为做好多跑道前期准备工作和相关培训工作，确保单跑道运行向多跑道运行的平稳、顺利过渡，塔台管制室启动多跑道运行前期准备工程，助力新疆民航实现跨越式发展。
自乌鲁木齐国际机场改扩建工程立项以来，塔台管制室便开始了各项准备工作。多跑道相较于单跑道运行带来的不仅是运行程序上的变化，更是管制指挥理念上的革新。为了学习先进运行经验，塔台管制室数次赴国内多跑道高效运行的管制单位进行交流学习。
2018年至今，塔台管制室赴中南空管局、深圳空管站、浙江空管分局、重庆空管分局等进行深度交流，就跑道的选择、穿越跑道、更换起降方向、起降间隔、多跑道运行模式如何变更等问题进行了深入交流，吸收学习先进经验，借鉴培训开云·kaiyun、管理等方面的先进之处。塔台管制室通过“走出去，引进来”的形式对双目间隔实施、机坪移交等问题进行了探讨和学习，针对未来地窝堡机场多跑道运行进行分析讨论，积累了宝贵经验，度的交流为地窝堡机场由单跑道向多跑道空管建设发展打下坚实良好的基础。
为做好多跑道运行前期准备工作开云·kaiyun，塔台管制室早早便开始了业务方面的准备工作，从规章解读到程序制定，从理论基础到运行推演，从先进经验到本地化运用。塔台管制室青年工程成员们提出飞行程序优化建议，跑道使用策略，制定塔台运行方案，包括一跑道向二、三跑道过渡、不同方向、不同进近方（独立进近、相关进近）、不同离场（隔离离场、独立平行离场）开云·kaiyun、不同跑道数量（三条跑道同时运行、两条窄距跑道运行）的跑道使用策略、穿越跑道运行，地面滑行、冬季除冰运行、低能见度多跑道运行、航空器复飞与冲突解脱方案。
随着多跑道投入日期的临近，塔台管制室加快业务建设，积极参加多跑道运行推进情况汇报会，从过渡运行、地面管制区的划设、复飞及冲突解脱程序、管制移交协议等方面，进行全方位、深层次的讨论和分析，并就目前推进中所存在的问题制定相应的计划和解决方案，不断推进多跑道工作的建设，为后续的多跑道建设推进和顺利施行打下良好基础，做足充分准备。
塔台管制室积极配合新疆空管局职能部门进行项目中期评估，根据评估意见，修订完善乌鲁木齐国际机场多跑道运行方案。在多跑道运行正式实施之前，完成运行手册有关多跑道内容的新增和修订工作，并对相关管制人员进行相应的理论培训和培训，扎实开展多跑道运行的专项风险排查，切实做好风险管控工作，为多跑道运行工作的实施奠定基础。