Kaiyun官方网塑胶跑道的制作方法塑胶跑道是现在比较常见的一种跑道，在各种运动场所当中得到广泛的应用，自结纹塑胶跑道是一种新型的塑胶跑道，在表面会有很多凹凸不平的纹理kaiyun全站入口，从而达到了增加摩擦力并且满足防湿滑等指标。自结纹塑胶跑道只是采用闭孔性微泡弹性夹层作为自己的弹性层，但是这种闭孔性微泡弹性夹层的减震效果较差。人在塑胶跑道上进行跑动的过程当中脚与跑道进行接触时会产生比较大的冲击kaiyun全站入口，对如果塑胶跑道减震效果较差的话会对人的脚踝产生较大的损伤；现有的塑胶跑道存在减震效果差的问题。
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种塑胶跑道，其通过减震顶层、减震底层以及位于减震底层和减震底层之间的减震球，提高了塑胶跑道的减震效果。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种塑胶跑道，包括面层、固定连接在面层底部的减震层、设置在减震层下方的弹性层、固定连接在弹性层底部的芯层、固定连接在芯层底部的基层以及固定连接在基层底部的防水层；
减震层包括减震顶层、减震底层以及位于减震顶层和减震底层之间的内部设有空腔的减震球，减震球的空腔中填充满空气；
减震顶层的底面上开设有若干均匀分布的上凹槽，减震底层的顶面上开设有若干与上凹槽一一对应的下凹槽，减震球位于上凹槽与下凹槽之间并且减震球的顶部与上凹槽相互配合底部与下凹槽相互配合。
通过采用上述技术方案，人在跑动的过程当中脚与面层的顶部相互接触时，减震球受到向下的压力而被压缩，并且减震球当中充入空气，使得减震球自身具有着良好的弹性，在受力时会产生较大的弹性形变，从而将人脚对塑胶跑道产生的力吸收，并且减震球能够在自身弹力的作用下随着人脚的抬起而回复原状；设置减震球有效的提高了塑胶跑道的减震效果，减少人在跑动的过程当中对脚踝造成的伤害，并且通过设置减震顶层和减震底层能够对减震球的位置限制，放置减震球在发生弹性形变的过程当中发生位移。
本实用新型进一步设置为：所述减震底层与弹性层之间设置有减震筒，减震筒的顶部固定连接在减震底层的底面上，减震筒的底部固定连接在弹性层的顶面上，减震筒的侧壁呈波纹状设置。
通过采用上述技术方案，减震筒的外壁设置成波纹状，使得减震筒在受到压力时也会产生弹性形变，从而进一步的提高了塑胶跑道的减震效果。
本实用新型进一步设置为：减震筒、减震底层以及弹性层围成的空腔当中填充有若干减震颗粒并且减震颗粒填充入减震筒侧壁波纹状的空隙中。
通过采用上述技术方案，减震颗粒自身具有弹性，能够通过自身的弹性增加塑胶跑道整体的减震效果，并且减震颗粒填充到减震筒侧壁的波纹状的空隙当中，在减震筒发生形变的过程当中，减震颗粒还能够增加减震筒的弹性，从而增加塑胶跑道的减震效果。
通过采用上述技术方案，聚乙烯泡棉材质中具有很多孔隙，这些孔隙的存在能够极大的增加弹性层的弹性，从而增加塑胶跑道整体的减震效果。
本实用新型进一步设置为：所述弹性层中开设有若干水平设置的弹性孔，弹性孔分为两组并且两组弹性孔交错分布。
通过采用上述技术方案，交错设置的弹性孔，使得弹性层本身的弹力进一步得到提高，从而更好的提高塑胶跑道整体的减震效果。
本实用新型进一步设置为：同一组的弹性孔的长度方向相互平行，两组弹性孔的长度方向相互垂直，每一组的相邻两弹性孔之间的距离与另一组相邻两弹性孔之间的距离相等。
通过采用上述技术方案，弹性孔在弹性层当中均匀设置，能够使得弹性孔对弹性层各处弹性的增加较为均匀，更好的提高弹性层整体的弹性。
本实用新型进一步设置为：所述防水层中设置有若干交错分布吸热杆，吸热杆的底部固定连接有若干穿过防水层伸入到地下的导热杆。
通过采用上述技术方案，夏季时吸热杆能够将塑胶跑道当中的热量吸收，并且通过导热管传导到地下，从而减少夏季高温对塑胶跑道使用寿命产生的影响。
本实用新型进一步设置为：所述导热杆外周靠近底部的位置固定连接有若干围绕导热杆外周均匀分布的散热杆。
通过采用上述技术方案，散热杆的设置增加了与地下土层的接触面积，使得热量的传递更加迅速，能够更好的减少夏季高温对塑胶跑道使用寿命的影响。
1、本实用新型通过设置减震顶层、减震球、减震底层、减震筒和减震颗粒，能够更好的提高塑胶跑道自身的弹性，从而更好的增加塑胶跑道的减震性能；
2、本实用新型通过设置吸热杆、导热杆以及散热杆，能够在夏季将塑胶跑道当中的热量吸收并且传递到地下，减少夏季高温对塑胶跑道使用寿命的影响。
图中：1、面层；2、减震层；21、减震顶层；211、上凹槽；22、减震底层；221、下凹槽；23、减震球；3、弹性层；31、弹性孔；4、减震筒；41、减震颗粒；5、芯层；6、基层；7、防水层；8、吸热杆；81、导热杆；82、散热杆。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例：一种塑胶跑道，参见附图1，包括面层1、固定连接在面层1底部的减震层2、设置在减震层2下方的弹性层3、设置在弹性层3与减震层2之间的由橡胶材质制成的减震筒4、固定连接在弹性层3底部的由闭孔发泡橡胶制成的芯层5、固定连接在芯层5底部的基层6以及固定连接在基层6底部的防水层7；减震层2包括减震顶层21、减震底层22以及位于减震顶层21和减震底层22之间的由橡胶材质制成的减震球23，减震顶层21的底面上开设有若干均匀分布的上凹槽211，减震底层22的顶面上开设有若干有上凹槽211一一对应的下凹槽221，减震球23位于上凹槽211与下凹槽221之间，减震球23的顶部与上凹槽211相互配合kaiyun全站入口，减震球23的底部与下凹槽221相互配合；相互对应的上凹槽211与下凹槽221之间都设置有一个减震球23；减震球23中间为中空设置，并且减震球23的空腔当中填充入空气。
人在跑动的过程当中脚与面层1的顶部相互接触时，减震球23受到向下的压力而被压缩，并且减震球23当中充入空气，使得减震球23自身具有着良好的弹性，并且减震球23能够在受力时会产生较大的弹性形变，从而将人脚对塑胶跑道产生的力吸收，在自身弹力的作用下随着人脚的抬起而回复原状；有效的提高了塑胶跑道的减震效果，减少人在跑动的过程当中对脚踝造成的伤害。
参见附图1，减震筒4的顶部固定连接在减震底层22的底面上，减震筒4的底部固定连接在弹性层3的顶面上，减震筒4的侧壁呈波纹状设置，在受到压力的过程中会产生弹性形变；减震底层22、弹性层3与减震筒4围成的空腔当中填充有大量的减震颗粒41，减震颗粒41由三元乙丙材料制成；减震颗粒41本身具有着良好的弹性，并且因为填充的比较紧密，使得减震颗粒41会处于减震筒4侧壁的波纹状的空隙中（图中未示出），在减震筒4受力的时候增加了减震筒4自身的弹性，从而更好的增加了塑胶跑道的弹性。
参见附图2，弹性层3由聚乙烯泡棉制成；弹性层3当中开设有若干水平设置的内部充入气体的弹性孔31，弹性孔31分为两组，同一组中的弹性孔31的长度方向平行设置并且同一组的弹性孔31沿垂直于该组弹性孔31长度方向的方向均匀分布，两组弹性孔31的长度方向相互垂直，同一组中两相邻弹性孔31之间的距离相等的并且与两一组中相邻两弹性孔31之间的距离相等。通过设置弹性孔31能够增加弹性层3本身的弹性。
参见附图3，防水层7当中设置有若干穿过防水层7的吸热杆8，吸热杆8分为两组，并且两组吸热杆8交错分布，两组吸热杆8位于同一水平面内；两根吸热杆8交错连接的位置底部都固定连接有穿过防水层7伸入到地下的导热杆81，导热杆81的外周靠近底部的位置固定连接有若干围绕导热杆81外周均匀分布的散热杆82；在夏天的时候为了减少高温对塑胶跑道的使用寿命产生的影响，吸热杆8能够将塑胶跑道中的部分热量吸收，并且通过导热杆81传递到地下，并且通过设置散热杆82增加与泥土的接触面积，能够更加快速的将热量向地下进行传递。
该塑胶跑道在进行使用时的工作原理如下，减震层2、弹性层3、减震筒4以及减震颗粒41都能够提高塑胶跑道的弹性，从而增加了塑胶跑道的减震性能，从而使得人在进行跑动的过程当中，施加在跑道上的力大多都会被塑胶跑道进行吸收，减少人在跑动的过程当中对脚踝产生的伤害。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。