开元体育官方网站入口4F级机场攻防能力堪比安德森和嘉手纳空军基地一般情况下，要安全起降三代以上的战斗机，那么大多数要求跑道在2000米以上，再缩短，也不能低于1500米。而起降中型以上轰炸机、预警机和运输机，则要求跑道长度在2500米以上。而且跑道的抗冲击能力，要求比仅仅起降战斗机的基础更强。目前大多数的正规机场，一般是从3C到最高的4F级。跑道长度大多超过了1800米，都可以满足军用飞机的起降。到了最高标准的4F机场。跑道的长度普遍高达3800米开元体育官网，跑道的混凝土厚度多在60厘米以上甚至到70厘米，可以起降空客A380这种自重超过250吨的全球最大型现役客机，同样可以起降包括AN124甚至是AN225这些世界最大体量的运输机，至于其他的最大起飞重量都在280吨以下的各种战略轰炸机开元体育官网、军用运输机和其他特种军机，4F机场都可满足跑道标准的要求。机场的跑道抗压、抗冲击的能力。
以及跑道的长度和跨度标准和机场的级别成正比。而这种正比关系，又和跑道的混凝土施工厚度一致。也就是说3C标准的机场跑道，混凝土的铺设厚度大约在30厘米上下，而到了4D和4E标准的机场，主跑道混凝土的施工厚度，已经到了40到50厘米。到了最高的4F机场则铺设厚度一般到60厘米。4D和4E标准的机场，是国内目前数量最多的。而最高标准的4F机场，目前似乎还不到30个。大多数军用机场，跑道铺设标准也大多相当于4D或者4E标准，只有个别重点轰炸机或者运输机的常驻基地，铺设厚度会到达4F的最高标准。从这一点上看，30个左右的4F标准的机场，都可以迅速转化为最高标准的空军基地。现代的空军基地，不仅仅有高标准的跑道，还要有配套的大量设施。比如最重要的空管、供油和供弹系统。以及人员的支持系统开元体育官网。对飞机的供油来说。
现代大型喷气客机和几乎所有现代军机一样，都采用的是航空煤油，两者完全可以通用油料和加油设施，另外同样重要的航空滑油也差别不大，基本可以通用。有些地面调度车辆，也可以共用。不过客机的机场肯定没有弹药供应系统，不过可用用临时供弹车辆和临时弹药库解决挂弹的问题。非常重要的机场空管措施，各类机场也差距不大。如果考虑到战时的要求，可以用雷达车和空管指挥车代替。再就是飞机停放的问题。大型机场往往有大量的机库设施，足够临时停放一定数量的战斗机、运输机和轰炸机。如果露天停机坪停放，则大型机场的停机面积，显然要远大于大多数军用机场。还有非常重要的一点。就是目前比较高等级的4E尤其是4F机场，很多都是双跑道甚至是4跑道。这在国内军用机场中是非常罕见的。3跑道或者4跑道，并且跑道长度已经高达4000米的大型机场，瀚海狼山认为其起降和抗打击能力，已经看齐甚至超过了美帝在亚太的最主要空军基地，比如安德森、嘉手纳的水平。
一旦有大战，此时所有客机机场都失去了日常的用途，即使临时启用其中的几个。也会成倍的增加本土空军的作战能力。现在很多机场建设的规模非常大，设施非常完善，标准也非常高，很多达到了世界领先水平。有些重点机场，已经有5跑道，6跑道的！一旦临时改为战略用途，那么将相当强悍！