开元体育那些你平时很少看的航图——机场障碍物图通常我们在航图手册中看到的是机场障碍物A型图，几乎没怎么见过机场障碍物B型图。这是因为在ICAO的附件4《航图》中A型图（也叫运行限制图）是要求绘制的，而B型图（也叫综合图）则是建议绘制。今天我们在这里也主要介绍机场障碍物A型图。
一是在起飞航径区有重要障碍物时绘制；二是一般情况下一条物理跑道绘制一张图，但是如果地形复杂，重要障碍物比较多，则可以按不同的起飞方向分别绘制。
1.垂直线段比例尺。本图中垂直比例尺为1：2000，并且绘制了米和英尺两种计量单位的线段比例尺。在机场障碍物图制图规则中，垂直比例尺为水平比例尺的十倍。
3.当起飞航径区内的障碍物穿透1.2%的坡度面时会被标记出来并且编号，同时在起飞航径区的平面图上对应位置也会标记出来，例如本图中序号10所指的标记。
如果障碍物较远则可以用适当的符号和箭头表示，而无需增加图幅，但必须注明该障碍物距跑道远端的距离和方位以及障碍物的标高。
在起飞航径区内的前300米，阴影面呈水平状；在300米以远的区域，阴影面为1.2%的向上坡度面，如下图所示：
如果产生阴影的障碍物被拆除，那些在其阴影中但穿透了1.2%坡度面的障碍物需要在图中被重新标记出来。
6.距对面跑道入口的距离以及本跑道入口的起点。本图中3800米为距对面跑道入口的距离，也就是跑道长度，下面的0表示本跑道入口的起点。
7.跑道中线的剖面。一般会用实线表示跑道中线，在平面图中还会用虚线绘出与跑道相连的停止道以及净空道。
如果跑道和停止道坡度变化比较大也会被标记出来，并且注明重要点的标高。西安机场的跑道比较平缓，没有这些标记，而昆明机场的跑道就相对比较崎岖了，我们可以看一看它是这么标记的。
8.跑道距离信息。在机场障碍物图中会列出跑道的各种距离信息，包括可用起飞滑跑距离（TORA）、可用起飞距离（TODA）、可用加速停止距离（ASDA）和可用着陆距离（LDA）。
9.如果该跑道的航径区内没有穿透1.2%坡度面的障碍物，则会在剖面图中标注“NO OBSTRUCTION”。
10.在平面图中会标记出与剖面图中相对应的障碍物信息，平面图中通常还会标出障碍物的标高。本图中障碍物标高为516米。
11.停止道信息，包括长、宽以及铺筑材料开元体育官方网站入口。本图中停止道长120米，宽60米开元体育官方网站入口，铺筑材料为水泥。
15.跑道和净空道信息，包括跑道的长、宽、铺筑材料以及净空道的长和宽开元体育官方网站入口。本图中跑道长3800米，宽60米，铺筑材料为水泥；净空道长4160米，宽300米。
17.水平线段比例尺，同样有米和英尺两种计量单位的线段比例尺。水平比例尺是垂直比例尺的十分之一，本图中垂直比例尺为1：2000，所以水平比例尺为1：20000。