kaiyun综合官网F1赛道完全剖析德国Hockenheim赛道是赛季中速度仅次于Monza的高速赛道，比赛路线大致上是由几个减速弯道连接三段直线加速路段所组成，再搭配上几个中、低速弯道而来，大部份路段都在森林当中，非常不利于观众欣赏比赛，速度最快的地方可达345km/h，最慢的Ost弯角也有90km/h，由于大角度弯道不多，路线上有许多重复的地方，并不复杂。
和德国Hockenheim完全相反，匈牙利Hungaroring是全年赛季中速度最慢的赛道之一，全场最高速的地方是起跑直线km/hkaiyun在线，属于技术型赛道，全程可供超越的地方并不多，只要车手守住自己的线，要被超车的机会并不大，如果比赛中没有出现意料之外的状况，通常会显得相当枯燥kaiyun在线。由于跑道的单圈长度较短，因此一场比赛共要跑77圈，比起场地来得多，观众能够看到赛车通过面前的次数也较多kaiyun在线。
Spa-Francorchamps在所有的F1赛道中，算是一个相当经典的比赛场地，常被形容为全世界最好的赛车场，将近七公里的超长距离，是十七个赛道中最长的。而Spa最为人所津津乐道的，就是时速高达285km//h，侧向G值3.6的Eau Rouge弯道，让所有车手对它魂萦梦牵，说它是全世界最棒的弯道相信也不会有人否认，不过Spa和建构在山中的赛道一样容易下雨，在98年就造成F1有史以来最大的一次车祸。
F1赛道中最具历史的的一个，就是过去51个年头中，只缺席过一次的Monza，极长的直线km/h，平均时速也有250km/h之谱，最能刺激观众的感官，难怪这里的车迷是全世界最疯狂的，不过纵使这里的车迷最疯狂，比赛一结束就会跑到赛道上庆祝，Monza依然不会担心被摒除在赛程之外，毕竟它是F1赛车史最佳的见证。
阔别9年之后，F-1终于在2000年重回美国，曾经于达拉斯、拉斯韦加斯、长堤比赛过的美国站，在一级方程式消失了一段时间，如今再以修改过的Indianapolis赛道重新粉墨登场。这个赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，启用于1909年，更在1950到1960年之间举办过十一次的F1 GP大赛，是一个相当有历史的赛道。为了加入2000年一级方程式大赛的排程，Indianapolis赛道再次修改，在原本椭圆形的赛道范围内，增加了新的路线，并将以顺时钟方向取代传统的逆时针方向起跑，属于高速赛道。
原本是Honda车厂做来试车之用的Suzuka赛道，综合了各种型式的弯道与路况，是一个足以考验车手技术的场地。不过正因为铃鹿是设计给试车之用，所以赛道路面并不宽敞，可以超越的地方不多，因此排位赛的成绩显得特别重要，一旦起跑抢到首位就有相当大的机会可以拿下冠军。由于日本常常是赛季的最后一站，常有车手为争夺世界冠军而在此发生意外，其中以Senna和Prost两人间的恩怨情仇最令人津津乐道。